¡Descubrí San Pedro de Colalao!

En esta hermosa localidad tucumana podrás visitar una gran cantidad de atractivos turísticos. Mirá de que se trata.

La prueba más dura del mundo.

Toda la información, datos y entrevistas del Rally Dakar la encontrarás en nuestra web.

La puerta de entrada a los Valle Calchaquíes.

Desde San Pedro de Colalao se puede transitar por la nueva ruta 352 a Colalao del Valle en un viaje impresionante. Todos los detalles.

Adrenalina, velocidad, coraje...

Toda la información del deporte aventura en Tucumán, el país y el mundo la encontrarás en esta web.

Hotelería de la "Sucursal del Cielo"

Conocé las opciones para tu descanso en uno de los parajes más hermoso y rico culturalmente de Argentina.

jueves, 27 de noviembre de 2014

Rally Dakar 2015: Nos metemos en la intimidad del equipo Peugeot y vamos a bordo del nuevo 2008DKR. Video.




Peugeot está listo y ya tiene la versión definitiva del 2008 DKR, el coche con el que retorna al Rally Dakar, lo que hará en 2015 con tres coches, uno de ellos pilotados por Carlos Sainz, encargado de la puesta a punto de este coche.
A sólo un mes y medio del inicio del Dakar, el Peugeot 2008 DKR completa su preparación y cambia su habitual aspecto negro carbono por su decoración final para la carrera, basada en los colores de Red Bull, principal patrocinador del equipo Peugeot.
Con esta metamorfosis, el Peugeot 2008 DKR está listo para enfrentar al reto de desafiar a los 4x4 en el Rally Raid más exigente del mundo, ya que este coche es un dos ruedas motrices.
A medida que se acerca el 4 de enero, fecha de salida del Dakar, las pruebas del equipo que integran Peugeot, Red Bull y Total se suceden a un gran ritmo, explica Peugeoit en un comunicado.
Tras mostrarse siete meses de monocromía, el vehículo diseñado por los ingenieros franceses de Peugeot se viste con una decoración que es mezcla de azul, rojo y blanco.
"Decorado así, resulta mucho más agresivo", en opinión de Cyril Despres, uno de los pilotos, poco habituado a los efectos que el diseño tiene sobre este tipo de bases.
Para Stéphane Peterhansel los beneficios que tendrá la nueva presentación gráfica se basan en que el color blanco que envuelve el habitáculo será un aliado importante contra el calor, porque "he conducido coches con el techo negro y hay una diferencia importante".
Los miles de kilómetros realizados en Marruecos por el 2008 DKR en los últimos meses han llevado al director de Peugeot Sport, Bruno Famin, a asegurar que "las pruebas realizadas han ratificado las opciones técnicas elegidas".
Al implicarnos en los rally raid, empezando por la más dura de las pruebas del calendario, nos encontraremos ante una multitud de obstáculos y de problemas. Por este motivo, afrontaremos una etapa tras otra, sin pensar en un objetivo global. En este primer año, nuestro objetivo número 1 no es otro que el de llegar lo más lejos posible con el mayor número de coches", añade Famin.
Experto en la puesta a punto, Carlos Sainz valida la base técnica elegida, ya que "el equipo ha preparado un coche muy especial, innovador, que ofrece una polivalencia real para afrontar los diferentes terrenos que encontraremos".
El concepto funciona muy bien. Después de nuestras pruebas, sabemos que podemos ir muy deprisa aunque, como en todos los coches de carreras nuevos en su primer año de existencia, es difícil asegurar al cien por cien su fiabilidad", añade el piloto español.
Desde el día 20 de noviembre, los camiones de asistencia, cargados con material y recambios, embarcarán rumbo a Argentina, para, posteriormente, acabar de montarse los tres coches de carreras que se desplazarán en avión a mediados de diciembre tras una última sesión de pruebas en Marruecos a principios de mes.
Los pilotos deberán también afrontar un completo programa de formación en mecánica para prepararse para efectuar cualquier intervención de urgencia en sus monturas y para afrontar la etapa maratón (sin posibilidad de asistencia exterior) que les espera en enero.

RallyCross Argentina: El campeonato mundial de esta especialidad se define este fin de semana en San Luis. Video.

La previa del Total Rallycross Argentina ya está en su cuenta regresiva y a partir del próximo viernes 28 se pondrá en marcha la acción en el Autódromo Rosendo Hernández de la ciudad de San Luis.
Toomas Heikkinen del Marklund Motorsport busca afianzarse en el segundo lugar del World RX
La última fecha del Campeonato del Mundo FIA Rallycross formará parte de la “Semana de la Velocidad” que se llevará a cabo en diferentes escenarios de la provincia de San Luis y contará además con la presentación  del Súper TC2000, junto con sus categorías soporte y una prueba inédita de trepadas denominada “Sólo para Valientes”.
Si bien el campeonato de pilotos ya está resuelto en favor de Petter Solberg, el trofeo para equipos aún resta definirse. Tres equipos llegan con chances de coronarse como los mejores de la temporada: el Volkswagen Marklund Motorsport, el Ford Olsbergs MSE y el Peugeot-Hansen.
Los VW Polo del equipo sueco se mostraron como los más regulares en el primer año del World RX y, de la mano de dos jóvenes figuras como Topi Heikkinen y Anton Marklund, aparecen al frente de la clasificación antes de la última ronda con 361 unidades.
Apenas 4 puntos detrás del líder el Ford Olsbergs MSE, del noruego Andreas Bakkerud y el lituano Reinis Nittis,  buscará volver a colocar a uno de sus pilotos en lo más alto del podio para tener chances de ser campeón entre las marcas. La estructura  que prepara los Ford Fiesta que llevan el N°13 y N°15 respectivamente, viene de ganar la reciente presentación del Rallycross en Turquía, donde el joven escandinavo impuso su categoría. 
Algo más retrasado pero todavía con chances, el Peugeot-Hansen aparece a 34 unidades del primero pero, con todavía 56 en juego, los integrantes del equipo sueco confían en dar la sorpresa. Timmy Hansen y Timur Timerzyanov se ilusionan con lograr un resultado que les permita trepar a lo más alto de la tabla.
Argentina será el quinto escenario completamente nuevo que visita el Wolrd RX por lo que todo puede pasar. La clave pasará por conocer quien se adaptara mejor a este flamante circuito, el más largo del calendario, que en sus 1357 metros de extensión combina un 60% de tramos sobre asfalto y el 40% restante sobre una carpeta de tierra compactada. Además el trazado, construido sobre el final de la recta principal del “Rosendo Hernández” cuenta con un desafiante salto que hará vibrar a los fanáticos.
Cronograma del evento
Jueves 27 de noviembre
16:00hs Sorteo de llaves clasificatorias y Conferencia de Prensa (Rosendo Hernández) 19:30hs Road show y desfile de autos (Centro  San Luis)
Viernes 28 de noviembre
11:00 Prácticas libres
14:00 Series clasificatorias 1 & 2
18:00 Conferencia de prensa Día 1
Sábado 29 de noviembre
9:00 Prácticas libres
10:30 Series clasificatorias 3 & 4
15:00 Semifinales y Final Supercar 15:50
Podio 16:10 Conferencia de prensa Final
Vos también podes ser parte del Total RallyCross Argentina
Nadie se quiere perder la oportunidad de ver lo mejor del automovilismo en un solo lugar y para que no te quedes afuera te presentamos las opciones para que puedas vivir en carne propia lo mejor del RallyCross que por primera vez pisa Sudamérica y lo hace en nuestro país.
Las entradas se podrán adquirir por http://www.autoentrada.com/ abonando con Tarjeta de Crédito Visa o MasterCard ó por los siguientes Puntos de Venta Físicos:
Córdoba:
- Córdoba Shopping
- Nuevo centro Shopping
- Patio Olmos
Salta:
- Shopping Alto Noa (Salta)
La Rioja:
- Puesto Rubito
Tucumán:
-Tarjeta Su Crédito (Tucumán
San Luis:
-Boletería en el Hall de Entrada de la Terminal de Ómnibus (San Luis)
PRECIOS Y ACCESOS
Entrada General320 $  - Tribunas del Autódromo Rosendo Hernández (Total Rallycross Argentina) + Tribunas de Boxes Autódromo Potrero de los Funes (Súper TC200)
Entrada VIP: 500 $ - Hay 500 entradas VIP en Venta que permiten el acceso al lado de los Boxes del Total RallyCross Argentina. Sólo se venden en los Puntos de Ventas Físicos
Entrada Trepada “Solo para Valientes”: 200 $ - Se adquieren el Domingo 30 en una Boletería especialmente ubicada en la Largada de la Trepada.
*Los menores de 10 años no pagan

Agenda del fin de semana: La obra de teatro "El Conventillo de la Paloma" sube a escena este viernes en San Pedro de Colalao.

El grupo de teatro del Colegio San Pedro. Foto San Pedro Extremo.
Para los amantes y seguidores del teatro este viernes a las 21 hs. sube a escena la obra "El Conventillo de la Paloma" en San Pedro de Colalao. La misma es protagonizada por el grupo de teatro del colegio secundario de la localidad junto a invitados y ex alumnos. Es dirigida por la profesora Sofia Paris.

La particularidad de esta puesta es que será al aire libre en las instalaciones del hostal "La Antigua" ubicado en calle 25 de Mayo tercera cuadra (a la par de la hostería ATEP) frente a la plaza principal. Se cobrará una entrada de $5. 

La obra.
El conventillo de la Paloma es un sainete festivo en un acto con 3 cuadros escrito por el dramaturgo argentino Alberto Vacarezza (Buenos Aires, 1° de abril de 1886 - Buenos Aires, 6 de agosto de 1959) que fue estrenada el 5 de abril de 1929 en el Teatro Nacional por la compañía Lamarque-Charmiello. A lo largo de los años fue representada por diversos elencos en numerosas oportunidades tanto en teatro como en televisión y en 1936 se realizó una película del mismo nombre basada en la obra y dirigida por Leopoldo Torres Ríos. El sainete fue uno de los mayores éxitos de todos los tiempos del teatro argentino.

martes, 25 de noviembre de 2014

San Pedro de Colalao: ¿Un nuevo caso de avistamiento OVNI?


¿OVNI en San Pedro de Colalao? Foto gentileza Héctor Miranda.
Con estas historias la localidad turística de San Pedro de Colalao en la provincia de Tucumán no tiene nada que envidiar al cerro Uritorco en Córdoba. Y es que parece los avistamientos OVNIS (objetos voladores no identificados) se multlipicaron este año en las montañas cercanas.

Relatos de luces extrañas, avistajes y fotos de elementos voladores están a flor de piel y más que nada este año donde en imágenes quedaron captados dos "visitas". Uno fue en mayo y otra en noviembre. Son aparentemente objeto parecidos. 

La veracidad de las fotos ya fue comprobada. Se tratan de objetos aparentemente metálicos de forma oval. Algunos podrían decir que se parece a una medusa. Son similares a un globo meteorológico pero técnicos lo descartan por el material aparente y por la altura que es mucho menor a la que debería ir uno de verdad. Y además dos supuestos OVNIS fotografiados en el mismo pueblo no es casualidad. 
En mayo de este año desde la comuna de San Pedro. Fotos Ale Carlos Massa.
Las personas que vieron estos objetos aseguran que tienen movimientos lentos por momentos y luego desaparecen a una gran velocidad en el horizonte. En noviembre del año pasado también nos reportaron sobre este fenómeno y también se vieron fotos desde la localidad de Hualinchay y camino a Lara. ¿Serán OVNIS o globos meteorológicos con habitual paso por la zona? este ya es un trabajo para especialistas en el tema y en si duda algo que aumenta la curiosidad. 

La localidad de Trancas tiene uno de los casos más impresionantes de avistaje OVNI.
El "Caso Trancas" fue un incidente ocurrido el 21 de octubre de 1963 y convirtió a Trancas en una localidad famosa entre los "ufólogos" (especialistas en Ovnis) de todo el mundo. La revista brasileña "UFO" lo denomina como "uno de los más impresionantes episodios ufológicos de la historia, con evidencias físicas contundentes y testimonios de alta credibilidad".
Ese día de octubre, varios miembros de la familia Moreno vieron descender siete objetos voladores en el terreno de su finca, distante unos tres kilómetros de la villa de Trancas, durante un apagón de energía eléctrica.

Durante 40 minutos, contaron, vieron a los objetos voladores emitir luces rojas, en medio de una densa niebla, hasta que se elevaron y, en formación en V, se perdieron en dirección a las sierras de Medina.

El hecho fue objeto de investigación del "ufólogo" Fabio Zerpa, quien dijo que ese incidente le cambió la vida. Además, una de las testigos asegura que su experiencia sirvió de inspiración para la película de Steven Spielberg "Encuentros Cercanos del Tercer Tipo".

jueves, 20 de noviembre de 2014

San Pedro de Colalao: El fin de semana largo será un anticipo de la nueva temporada que ya tiene fecha de inauguración.

Desde la oficina de información turística se diagrama la nueva temporada. Foto San Pedro Extremo.
Este nuevo fin de semana largo (desde el sábado 22 al domingo 24 por el día de la Soberanía Nacional) será un anticipo de lo que vendrá en la temporda alta en la provincia de Tucumán y sobre todo en la localidad de San Pedro de Colalao.

Según algunos datos (dados a lo largo del año durante los fines de semanas largos) el movimiento turístico será intenso, sobre todo porque los turistas queren disfrutar del último descanso largo del año antes de la vacaciones de verano.

En San Pedro los comerciantes ya comienzan con los preparativos para lo que piensan será una muy buena temporada alta en enero - febrero que ya tiene fecha de inauguración y será el viernes 19 de diciembre.

La gruta de Lourdes, el Fitozoológico, Piedra Pintada, Puente del Indio, el cabildo indiano, la feria de agroalimentos y artesanías serán los atractivos más visitados, sumado a las actividades programadas desde el Ente Tucumán Turismo auguran una gran temporada.

miércoles, 19 de noviembre de 2014

Rally Dakar 2015 - Presentación oficial: 9000 kilómetros, 414 vehículos, 53 nacionalidades, una pasión. Detalles del nuevo recorrido.

Para su 37ª edición, la séptima en Sudamérica, el Dakar recupera el recorrido en bucle, con la salida y la meta previstas en Buenos Aires, los días 4 y 17 de enero, respectivamente. Durante su periplo, los 414 vehículos esperados y sus pilotos deberán afrontar más de 9 000 kilómetros de carretera, pistas y dunas, atravesando Argentina, Chile y Bolivia. Novedades: las motos y los cuadriciclos no descansarán el mismo día, por lo que el público podrá disfrutar de la carrera sin interrupción, y todos los vehículos se enfrentarán a etapas maratón…
 
Prueba presentada en Francia. Fotos ASO - DPPI.
Esta cita ya es una auténtica tradición. Y es que los pilotos acuden a la conferencia de presentación del Dakar para conocer más detalles sobre el recorrido que les espera en enero. Se trata igualmente del inicio de la pugna mediática entre los principales equipos que competirán por los diferentes títulos. Aunque se respira un ambiente de reencuentro con amigos del vivac, ninguno puede evitar empezar a observar a sus contrincantes. Hay grandes cambios este año. En motos, al vigente campeón, Marc Coma, privado de su enemigo favorito, no le falta la competencia: con HRC, Joan Barreda, Hélder Rodrigues y Paolo Gonçalves vienen pisando fuerte como posibles aspirantes al título, mientras que Olivier Pain, tercero en 2014, buscar mejorar su resultado con su Yamaha y contará con el apoyo de Juan Pedrero, que también correrá para la marca japonesa.

El nuevo Peugeot Dakar 2015.
En coches, causa sensación el regreso al Dakar de Peugeot, aunque también plantea dudas. Los fichajes son de altos vuelos, pero ¿qué puesto podrá alcanzar el buggy de dos ruedas motrices DKR 2008 en su estreno en el rally? Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Cyril Despres suman entre los tres un total de 17 títulos, pero sobre el terreno tendrán que medirse con los pilotos de Mini. Fiable y eficaz, el vehículo que mejora cada año X-Raid ha acaparado siete de los nueve puestos en el podio de las últimas tres ediciones. Además, puede contar con la ambición de Nani Roma, así como de Nasser Al Attiyah, de Krzysztof Holowczyc, de Orlando Terranova o de Guerlain Chicherit, con un buggy, para perpetuar el dominio del equipo alemán. Desde 2012, el único capaz de impedir que Mini se hiciera con podios completos ha sido Giniel De Villiers, una piedra en el zapato de la marca líder al volante de su Toyota Hilux.
 
Ignacio Casale, primer chileno ganador del Dakar en la categoría de quads en 2014, tampoco podrá dormirse en los laureles si quiere mantener a raya a aspirantes al título como Rafal Sonik o Sergio Lafuente. Y en camiones, Gerard De Rooy estará ansioso por olvidar el sabor amargo de la victoria del Kamaz de Karginov el pasado mes de enero, pero deberá lidiar con Ales Loprais, el fichaje sorpresa del equipo Veka Man.

Algunos datos.
• En la edición 2015 tendrán representación 53 nacionalidades, tres más que en 2014
• Tres nacionalidades harán su estreno en el Dakar 2015: India, Turkmenistan y Nueva Zelanda
Regresa Peugeot con Carlos Sainz como piloto principal
• Habrá en 2015 11 pilotos mujeres
• El recorrido constará de 9000 kilómetros entre Buenos Aires, Chile y Bolivia, divididos en 14 etapas
• Participarán en total 414 vehículos: 164 motos, 138 autos, 64 camiones, 48 cuatriciclos
• El competidor más joven: Jorge Lacunza (ARG), con 18 años (motos)



Recorrido detallado.

Domingo 4 de enero

Stage 1 : Buenos Aires - Villa Carlos Paz

Motos - Quadriciclos - Camiones

  • Enlace: 663 km
  • Especial: 175 km

Autos

  • Enlace: 663 km
  • Especial: 170 km
¡Un prólogo gigante!
La inmersión en tierras argentinas se hace a gran velocidad. Están reunidos todos los elementos para permitir que cada uno se exprese, con criterios relativamente simples por el momento. Los caminos rápidos desde la ciudad de Baradero, que prosiguen a lo largo de los virajes en ángulo recto, servirán para que los vehículos larguen según el nivel de sus pilotos, que estarán en un contexto de nerviosismo ligado a esta primera especial, pero sin real necesidad de selección. Al término de esta primera parte, la amplitud horaria del día se completará con un largo enlace hasta el primer bivouac.

Lunes 5 de enero

Stage 2 : Villa Carlos Paz - San Juan

Motos - Quadriciclos - Autos

  • Enlace: 107 km
  • Especial: 518 km

Camiones

  • Enlace: 315 km
  • Especial: 331 km
La más larga
El descanso habrá sido corto ya que antes de llegar a San Juan, los competidores tienen un programa particularmente cargado: simplemente la especial más larga del rally, con un grado de variedad capaz de hostigar a los más preparados. Terreno duro al principio de la carrera, luego polvoriento por porciones en la jornada, antes de llegar al final del recorrido arenoso. Se trata ya de un real test, que pasarán con éxito conservando un nivel de vigilancia constante.

Martes 6 de enero

Stage 3 : San Juan - Chilecito

Motos - Quadriciclos

  • Enlace: 437 km
  • Especial: 220 km

Autos - Camiones

  • Enlace: 258 km
  • Especial: 284 km
La vida en color rojo
La presión sobre los competidores en el día anterior, muy tardío para algunos, será en parte menor en la ruta de Chilecito. La disminución del kilometraje y de la intensidad autorizará a los competidores a aprovechar la majestuosidad del lugar. Las pistas de tierra roja que dominan los acantilados o que los sumergen en cañones, llevan al Dakar en medio de una de las más bellas regiones de Argentina. Sin embargo, nadie podrá ceder a la tentación del turismo, en particular en las categorías moto y cuadriciclo, cuyo trazado reserva porciones quebradizas. Después de millones de piedras complicadas, una sola de éstas puede destruir este día de esplendor!

Miércoles 7 de enero

Stage 4 : Chilecito - Copiapo

Motos - Quadriciclos - Autos

  • Enlace: 594 km
  • Especial: 315 km

Camiones

  • Enlace: 594 km
  • Especial: 174 km
¡A la noche, las horas cuentan doble!
¡El ingreso a Chile se amerita! Un despertar muy matinal y un ascenso hasta los 4 800 metros precederán el paso de la frontera en el Paso San Francisco. La parte realmente deportiva comienza con un precalentamiento progresivo en las pistas mineras, antes de confrontarse con las realidades del desierto de Atacama. Estamos entonces en terreno abierto y arenoso. Luego, en los últimos 40 kilómetros, y para muchos de noche, se abordarán las dunas y las depresiones gigantes de Copiapó. Se recompensará la fineza y el instinto en el paso.

Jueves 8 de enero

Stage 5 : Copiapo - Antofagasta

  • Enlace: 239 km
  • Especial: 458 km
Un golpe para dar
Se trata de la primera y de una de las raras especiales enteramente comunes para todas las categorías. En los primeros puestos de la carrera, los pilotos más en confianza podrán explotar las pistas rápidas para intentar una operación beneficiosa en la clasificación general. Pero la apuesta puede revelarse azarosa también, particularmente en las zonas de fesh-fesh donde la sangre fría será la única garantía. Los adelantamientos exigen aquí la mayor precisión en los gestos.

Viernes 9 de enero

Stage 6 : Antofagasta - Iquique

Motos - Quadriciclos

  • Enlace: 369 km
  • Especial: 319 km

Autos

  • Enlace: 392 km
  • Especial: 255 km

Camiones

  • Enlace: 370 km
  • Especial: 255 km
Iquique de fiesta
Nuevamente la subida del litoral pacífico sigue en dirección a Iquique. Las motos y los cuadriciclos tendrán un suplemento kilométrico en la especial: la vuelta los lleva a terrenos de tipo enduro y a algunos caminos de cresta con vista al mar. Luego todos tendrán una expedición en medio de macizos de duna que bordean y dominan la costa. Pero la llegada al bivouac no se hará por el conocido descenso. Por primera vez, la llegada a la mitad de la carrera se celebrará en un podio instalado en el centro de la ciudad de Iquique: el encuentro entre los pilotos y su público tomará aquí una dimensión afectiva, después del temblor que afectó a la región a principios de año.

Sábado 10 de enero Domingo 11 de enero Lunes 12 de enero

Días de descanso

Para esta secuencia fuera de las normas, articulada entre el bivouac de Iquique y el pedestal boliviano de Uyuni, se diferenciaron los días de descanso: el 10 de enero para las motos y los cuadriciclos, el 12 de enero para los autos y los camiones. En cambio el 11 de enero, todas las categorías estarán en carrera en diferentes etapas. Entonces todos los competidores habrán disputado una etapa maratón.

Etapa 7-a Iquique - Uyuni (autos el 10/01; motos-cuadriciclos el 11/01)

  • Enlace: 396 km
  • Especial: 321 km
Laberinto de altura
Las dificultades se acumulan en la primera parte de la etapa maratón boliviana, que en un primer tiempo concierne a los autos y al día siguiente a las motos. Desde un principio, el largo enlace impone un despertar matinal, para una subida progresiva a más de 3 500 m de altura. Una vez en las altas mesetas, se da la largada de la especial, con la consigna de otorgar extremo cuidado al seguimiento del road-book, para aprehender la abundancia de intersecciones. Entre las apuestas del día, la economía de los neumáticos podría pesar fuerte. Una vez en Uyuni, sólo habrán hecho efectivo el trayecto de ida de la etapa maratón.

Etapa 7-b Iquique - Bivouac maratón (camiones el 10/01)

  • Enlace: 101 km
  • Especial: 335 km
Los camiones en club privado
Este es un día diferente para los camiones que encuentran la pimienta de una etapa maratón, y para rematar con la chance de disputarla en un recorrido totalmente dedicado. En esta primera jornada que corren por separados, el pilotaje en las dunas desempatará a los líderes, con largas porciones de arena determinantes. Para ellos, será también encontrar el justo equilibrio entre la prestación y los resultados. Una vez en el bivouac privado, los mecánicos embarcados se convertirán en los hombres clave de esta maratón.

Etapa 8-a Uyuni - Iquique (autos el 11/01; motos el 12/01)

Motos - Quadriciclos

  • Enlace: 24 km
  • Especial: 781 km

Autos

  • Enlace: 24 km
  • Especial: 781 km
El Salar, a fondo
El Dakar se pliega a las reglas dictadas por la naturaleza. En esta ocasión, el cielo decidirá el programa de carrera que se seguirá para abandonar Bolivia. Con tiempo seco, se podría trazar una línea de largada en el Salar de Uyuni, para una travesía de más de 100 km en un suntuoso billar blanco de sal. Luego, la desaceleración es brutal para la parte más larga de la especial, en pistas montañosas más bien técnicas. Al final del día, más de 40 kilómetros de dunas completan la expedición, hasta el vertiginoso descenso de Iquique.

Etapa 8-b Bivouac maratón - Iquique (camiones el 11/01)

  • Enlace: 0 km
  • Especial: 271 km
Doble ración de arena
Por primera vez en la historia del Dakar, habrá tres carreras el mismo día ¡en tres recorridos totalmente distintos! En camión, una doble ración de arena en este segundo día en autonomía: la vuelta a Iquique reserva su lote de tanques. Las ventajas de la etapa maratón podrían revelarse decisivas en la batalla por el título de la categoría.

Martes 13 de enero

Stage 9 - Iquique - Calama

  • Enlace: 88 km
  • Especial: 451 km
Cuidado con las ralladuras
Para la sesión de despedida del desierto de Atacama, los competidores reunidos comienzan su especial con unos cincuenta kilómetros de arena y de dunas. Deben saborear las sensaciones ya que la sucesión ubicará a los pilotos y equipajes en posiciones no tan confortables. Las pistas sufrieron el deterioro del tiempo, y harán padecer sus asperezas: los agujeros y las lomadas pueden hacer de las suyas, y la estrechez de las vías expone las carrocerías a las ralladuras.

Miércoles 14 de enero

Stage 10 : Calama - Salta

Motos - Quadriciclos

  • Enlace: 520 km
  • Especial: 371 km

Autos - Camiones

  • Enlace: 501 km
  • Especial: 359 km
Corta la respiración
¡Los corredores de motos y cuadriciclos largan su segunda etapa maratón! Después de la frontera chileno-argentina, esta vez la especial del día comienza en las Salinas Grandes, a más de 3 600 metros. La altura podría calmar el entusiasmo y los motores. Los más robustos desempatarán en un final más bien técnica. Luego, en el tramo de enlace, el trazado toma el Paso del Acay, a 4 970 metros.

Jueves 15 de enero

Stage 11 : Salta - Termas de Rio Hondo

Motos - Quadriciclos

  • Enlace: 161 km
  • Especial: 351 km

Autos - Camiones

  • Enlace: 326 km
  • Especial: 194 km
¿Dijo cansancio?
El rally sigue en dos recorridos distintos el eje de la célebre Ruta 40, y disfruta de magníficos decorados. Sin embargo los pilotos no tendrán tiempo para vagar en estas pistas: la fatiga acumulada en el día 11 (¡4º en maratón para las motos y los cuadriciclos!) impone una concentración máxima en la ruta y las notas del road-book. Podría haber nuevamente paso de estos vehículos por cercanías a San Pedro de Colalao, algo que se anunciará en los próximos días. En los habitáculos de los autos y camiones, la consigna será también la vigilancia, en pistas a menudo cercadas de árboles.

Viernes 16 de enero

Stage 12 : Termas de Rio Hondo - Rosario

  • Enlace: 726 km
  • Especial: 298 km
La hora del hold-up
El Dakar pasó la noche en proximidades del circuito de Termas de Río Hondo, donde regularmente recibe las mangas argentinas de los campeonatos de moto GP y de WTCC. Pero los competidores todavía en competencia se lanzan hacia un largo cruce del país para el anteúltimo día de competencia de alta tensión. Un pilotaje agresivo puede aún cambiar las posiciones en los primeros puestos. Por otra parte, los pilotos demasiado distraídos podrían dejarse sorprender por la vegetación!

Sábado 17 de enero

Stage 13 : Rosario - Buenos Aires

  • Enlace: 219 km
  • Especial: 174 km
¡Hasta el final!
Ninguno de los pilotos del Dakar considera la carrera ganada antes de terminar este último día. Y con razón, cada año, al menos un vehículo abandona en el último ejercicio. En las pistas rápidas de la especial se exige prudencia, al menos para los que no tienen que defender un puesto. Ya que el podio que espera a los gigantes de la edición 2015 en Tecnópolis, en Buenos Aires, será para todos el gran momento de emoción que vinieron a buscar.

domingo, 16 de noviembre de 2014

Rally Dakar 2015: La previa se vive en la pasión de sus pilotos. Se viene el lanzamiento oficial.

El grupo de pilotos que participó del Seminario junto a David Castera.
Durante la jornada del sábado 15 de noviembre, se realizó en el Novotel de la Ciudad de Buenos Aires, el Seminario de Pilotos que cada año realiza ASO previo a la largada de cada Dakar con el objetivo de brindar herramientas y precisiones sobre lo que será la nueva edición de la más extrema carrera del mundo, tanto a los nuevos como a algunos de los más experimentados competidores provenientes de distintos países de Sudamérica. 

Encabezado por David Castera, Director Deportivo, y con la colaboración del piloto oficial de Honda HRC Joan Barreda Bort, los pilotos de las distintas categorías, tuvieron la posibilidad de tomar conocimiento sobre lo que será el Dakar 2015 Argentina – Bolivia – Chile, edición que presentará algunas variaciones respecto a las anteriores como la etapa maratón para todos con dos días de descanso diferenciados según tipos de vehículos.

David Castera: “Este espacio que se genera desde ASO, es de suma importancia para los pilotos. En Sudamérica, cada vez es mayor el número de participantes que se incorporan y brindarles desde la Organización la mayor información antes de cada Dakar, es fundamental para que lleguen de la mejor manera preparados”.

Joan Barreda Bort: “Estoy muy contento de ser parte de esta iniciativa que tiene la Organización del Dakar. Creo que es muy importante este momento este para encontrar  las armas necesarias para encarar el Dakar. Espero que la corta experiencia que adquirí en estos años les sea de utilidad para lograr una buena carrera”

Con largada y llegada en Argentina, dos días de descanso el 10 (Motos y Quads) y el 12 (Autos y Camiones) de enero en Iquique, el tránsito por distintos tipos de superficies y el enfrentamiento de condiciones climáticas extremas, el Dakar 2015 será una de las versiones más desafiantes, tanto para los participantes como para la Organización.

Por estos motivos, desde el 10 de noviembre se realizaron desde ASO, un ciclo de seminarios de seguridad, que cerró con el de pilotos, que empezó en Argentina y continuo con Chile y Bolivia donde participaron los distintos actores vinculados a uno de los pilares fundamentales sobre los que se apoya el Dakar: la Seguridad. De esta manera, las fuerzas armadas, policía, servicios de salud, entre otros organismos gubernamentales con sus respectivos coordinadores junto al Coordinador de Seguridad del Dakar, fijaron en este espacio los dispositivos de prevención, acción y atención que se montarán para la nueva cita dakariana con el fin de garantizar la seguridad de competidores, espectadores y organización.

domingo, 9 de noviembre de 2014

Festival: La solidaridad y la tradición argentina presentes en San Pedro de Colalao.

La segunda edición del festival de la tradición en San Pedro de Colalao se llevó a cabo con éxito en el predio de la terminal de ómnibus de la localidad. El evento fue a beneficio de Franco Cruz. 
Una verdadera muestra de tradición de niños y adultos en el pueblo. Fotos San Pedro Extremo.
La tradición es el conjunto de bienes culturales que se transmite de generación en generación dentro de una comunidad. Se trata de aquellos valores, costumbres y manifestaciones que son conservados socialmente al ser considerados como valiosos y que se pretenden inculcar a las nuevas generaciones. 

La tradición, por lo tanto, es algo que se hereda y que forma parte de la identidad. El arte característico de un grupo social, con su música, sus danzas y sus cuentos, forma parte de lo tradicional, al igual que la gastronomía y otras cuestiones. El folclore y aquello que se considera como parte de la sabiduría popular también pertenecen al campo de la tradición. 

Justamente el "día de la tradición" es el reconocimiento a la identidad argentina, a través de uno de los personajes más representativos del ser nacional, José Hernández, quien nació un 10 de noviembre de 1834 y a través de sus obras literarias y notas periodísticas puso todo su empeño en defender a sus paisanos de las injusticias que se cometieron contra ellos. 

Corazón Argentino.
En este contexto cabe destacar el trabajo que se realizó en dicho festival en la localidad Turística de San Pedro de Colalao por parte de las academias de danzas folclóricas: "Huellas Norteñas", "Sol de Nuestra Tierra", "Néstor Sánchez", Escuela "La Hualincheña", Ballet Alma Gaucha y Taller de folclore de la Asoc. de Ganaderos, quienes con ayuda de la Comuna local y familiares de Franco Cruz llevaron adelante la noche con gran éxito. 

Niños y adultos; cantantes, músicos y bailarines celebraron la cultura de nuestro pueblo y en esta ocasión lo hicieron con un fin solidario.

Franco Cruz.
Es un joven de 14 años de la localidad de San Pedro de Colalao quien hace algunas semanas fue diagnosticado con Leucemia. Esto es un grupo de enfermedades malignas de la médula ósea (cáncer hematológico) que provoca un aumento descontrolado de leucocitos en la misma. Por tal motivo el tratamiento incluye medicamentos costosos y quimioterapia. La posible cura también contempla un transplante de médula ósea para el cual tendrá que viajar junto a su familia a Buenos Aires. 

Este año investigadores de Minnesota (Estados Unidos) han conseguido acabar con el cáncer de sangre de una mujer de 50 años inyectándole una dosis masiva de una cepa genéticamente modificada del virus del sarampión de tipo MV-NIS lo que genera mayores esperanzas. Fuerza Franco...

Podés ver las fotos del Festival AQUÍ.

Galeria de fotos de San Pedro Extremo

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